TZR250

ヤマハ「TZR250」の系譜｜“ハンドリングのヤマハ”を確立させた2ストローク・レーサーレプリカ【バイクの歴史】

1985年に発売されたヤマハ「TZR250」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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ヤマハ「TZR250」1985年｜“ハンドリングのヤマハ”を体現した切れ味鋭い走り！【昭和の名車解説】

ヤマハ「TZR250」は1985年（昭和60年）に発売された。2ストロークエンジンを搭載したレーサーレプリカは、峠でもサーキットでも鋭い走りを見せつけていた。

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1980年代後半に登場したホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの2スト250ccレーサーレプリカ｜2ストローク・スポーツバイクの歴史

1980年代後半、250cc・2ストロークのレーサーレプリカが人気を博した。国内メーカー4社の代表的な車種を紹介する。文：中村浩史／写真：モーターマガジン社アーカイブス

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ヤマハ「TZR250」1985年｜2スト250cc新時代の幕開け！レーサーレプリカというジャンルを確立した一台【回想コラム】

レーサーレプリカというジャンルを確立したのは、TZR250と言っても過言でないだろう。前後17インチホイールにアルミ製デルタボックスフレームを採用し、限りなく市販レーサーのTZに近づけていた。文：宮崎敬一郎

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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part02　ホンダの本気！　ホンダNSR250R編　最終回

「名車列伝part02」ホンダNSR250R編最終回はNSR250Rの時代の終わりと同時にレーサーレプリカブームも終焉を迎えたころのお話。レーサーレプリカブームを飲み込んだのは「ネイキッド」ブーム。1psでも多く1gでも軽く、という高性能競争はいつでもどこでも誰にでも楽しめるオートバイ探しへと向かったのです。

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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part02　ホンダの本気！　ホンダNSR250R編②

「名車列伝part01」1983年スズキRG250Γ編はたくさんの方にご覧いただいたようで、ありがとうございます。そこで、少なからずの人たちが「感想」をお寄せ下さったんですが Γ編の本文中に出てきた「あるモデル」に、やはり皆さん興味があるようです。それがホンダNSR250R。 2ストローク250ccモデルが続きます、NSR250R編の第2回です。「同時開発」から「うりふたつ」へ 1980年、ヤマハRZ250からスタートしたと言っていい、2ストローク250ccスポーツのマーケット。ホンダも「4ストロークメーカー」と呼ばれながらも、そこから一歩踏み出してMVX250F、そしてNS25...

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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part01　1983年の衝撃！　スズキRG250Γ編③

月刊オートバイの23年12月号が発売中です。12月号、ってことはもう月号の上では2023年、おしまいですね。もうすぐ2024年！そこで、Webオンリーの新企画、スタートしてみます。題して「あの時きみは若かった～名車列伝」です。今回がPart01_Vol.03です。本誌でも何度も取り上げている名車列伝ですが、時系列じゃなくて、車種とブランドで切り揃えていきましょう、って企画。その時々の切り口をフックに、数ある名車をブランドごとに、タテ軸ヨコ軸を揃えていきます。

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ヤマハ「TZR250」1985年｜市販レーサー・TZの技術を惜しみなく注いだハイスペックマシン【絶版名車解説】

RZシリーズで2ストを最前線に復活させたヤマハが次に送り込んだのは、市販レーサー・TZの技術をそのまま投映したかのような高性能レプリカだった。その名もTZR。10年以上の長きにわたって高性能を誇った、2ストスーパースポーツの出発点がここにある。文：オートバイ編集部／写真：松川忍

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【絶版名車インプレ】ヤマハ「TZR250」（1KT）多くのライダーから愛されたヤマハ初の250㏄レプリカ【Heritage&Legends】

クラストップの戦闘力を誇っていた期間は1～2年。だがヤマハ初の2ストローク250㏄レーサーレプリカとして1985年秋に登場したヤマハのTZR250は、峠道やサーキットに通うライダーだけのものではなかった。初心者やツーリング好きからも愛される、万能スポーツバイクだったのだ。文：中村友彦／写真：富樫秀明／取材協力：レッドバロン※本企画はHeritage&Legends 2020年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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4輪バトル漫画のはずが、バイク便がTZR250（3MA）で全開フルバンク？『公道ウルフ』著：野口賢【バイク乗りにおすすめの本】

月刊『オートバイ』で書評コーナーを長年に渡り担当している小松信夫がライダーにおすすめの一冊を紹介します。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「TZR250」歴史解説｜ハンドリングのヤマハを決定づけた、2ストロークレプリカの革命児（1985年）

現在は2ストロークモデルを楽しむのは難しい時代だが、バイクの歴史を振り返るとその存在はとても大きい。輝かしい歴史を持つヤマハ製2ストロークにスポットを当ててみよう。この記事では1985年に発売開始したTZR250を紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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ヤマハ「TZR250」を解説｜アルミフレームの採用や前後17インチ化などスポーツバイクの在り方を現代化させた2ストレプリカの雄

2ストローク・ブームをRZによって再燃させたヤマハが、新たなライバルたちに対抗するために開発したマシン「TZR250」。新世代2ストレプリカともいえる、画期的だった一台を紹介しよう。

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