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BABA Spl. ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）元の乗りやすさの上に走る､曲がる､止まる性能を高める【Heritage&Legends】
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いいショップで一貫して対策＆チューンを続ける
2009年にZRX1200RがDAEGに代わり、その翌年にDAEG初のツートーンカラーモデルが投入される。その2010年型を元にした1台だ。
「これに乗ろうと思って大型二輪免許を取って、それから14年乗っています。とても乗りやすくて、もうDAEGひと筋なんです」
そう言うオーナー･馬場さん。乗りやすく気に入っているこの車両に手を入れた理由も明確で、乗り慣れてくると足まわりがもうひとつかな、とかコーナーが曲がりづらいかなといった、気になる点が浮かび...
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アドバンテージ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）各社のパーツ装着デモ車の機能をさらに高める【Heritage&Legends】
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足まわりパーツ群変更でZRXシリーズの運動性を高める
ラッピング塗装のメタリックグリーンが印象的なZRX1200DAEG。元々はT-REVで知られる寺本自動車商会のデモ車だったもので、その後塗装を行ったトミートイズデザインやベビーフェイス（ステップ等）、J･TRIP（森製作所/メンテナンススタンドで知られる）などいろいろなパーツメーカーの共同のデモ車というような位置づけになったという車両。今回はアドバンテージによる足まわりパーツが加わったので、それらの装着車として改めて紹介しよう。
追加で加...
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しゃぼん玉 ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）吟味してセレクトしたパーツをスマートに使う好例【Heritage&Legends】
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ルックスも機能をより引き出すように使っていく
走りの水冷ネイキッドとして1997年に登場した1100、マルチユース性を高めて2001年から展開した1200。さらに2009年、国内専用にとアップデートされたDAEGと、3世代に分かれるZRXシリーズ。
それら各世代の特徴を生かし、多くの車両を製作/セットアップしてきたしゃぼん玉。代表取締役の滝川さんはその経験から、はっきり見える各世代に対しての傾向も掴み、これからを見込んだ対応を提案してくれる。1100のシャープ感やエンジン回転上昇が速いという...
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ケイファクトリー ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）新作スイングアームを主に多彩な自社パーツを備える【Heritage&Legends】
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人気のスイングアームをより発展させた新型目の字
純正ではトラス形状のアルミパイプ/エキセントリックアジャスターを使うスイングアームを持つZRXシリーズ。これらをいじって楽しめるバイクだと捉え、その楽しみを広げるようなパーツを多数開発･販売してきたケイファクトリー。その近作となるのが「スイングアーム：ビッグサイズ新型目の字（ZRX1200DAEG）」で、これはその装着デモ車だ。
ケイファクトリーでは以前からステムキットやライディングステップとともにスイングアームも製作･販売していて、従来製品だ...
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アドバンテージ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）自社/共同開発パーツ換装で効果を引き出す【Heritage&Legends】
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ZRXの運動性や能力を高める足まわりパーツに再注目
市販モデルの基本パフォーマンスを高めるのに有効な、足まわりパーツの変更。鍛造ホイール･イグザクトやオリジナルのダイレクトドライブ･レーシングディスク。さらに純正部品を供給するメーカーと共同開発したニッシンブレーキシステムやショーワ（日立Astemo）製サスサスペンションを展開するアドバンテージ。このZRX1200DAEGはそうした足まわりに特化してパーツを装着したものだ。ここでは、ホイールに注目してみた。
アドバンテージ･イグザクトは現在の...
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しゃぼん玉 ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）クローズドコース走行を念頭に新たなトライを行う【Heritage&Legends】
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カスタムの原点を追うような試行錯誤にも注目の1台
2012年型純正色のパールスターダストホワイト×メタリックスパークブラックをベースとして、ブラックを軸に選ばれたパーツの色味も含めてシンプルに見えながら、しゃぼん玉本店店長･中村さん（ホロさん）プロデュースの下、同店でしっかり手を入れたオーナー･松本さんのカスタムDAEG。足まわりのアップグレードや制動力向上、軽量化。さらに操作性の向上という具合にしゃぼん玉のZRXシリーズノウハウを元にして各部に手を入れていく。
それが進む中で、別の味＝方向...
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〈カスタム車インプレ〉アクティブ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）超高性能よりも扱いやすさを狙うノスタルジックイメージの最新DAEG【Heritage&Legends】
いつまでも現行モデルだと思っていたら、カワサキZRX1200DAEGが生産終了してもう8年。それでも新鮮味を失わないのは、ショップもオーナーもカスタムバイクのバリエーションを生み出し続けているからだ。中でもアクティブは、今年同社で5世代目となるDAEGカスタムを「ちょっと古い」をテーマに製作。その乗り味は。※本企画はHeritage&Legends 2024年11月号に掲載された記事を再編集したものです。
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富士山自動車博覧会に参加！ ビンテージバイクやデコトラが大集合しました【葉月美優のバイクライフレポート】
葉月美優です。
SUPER GTオートポリスで、2年前に一緒に写真を撮っていただいた白バイ隊員さんと、今年も撮っていただきました。しかも白バイにまたがらせてくださって嬉しかったし、2年前のことなのに私のことを覚えてくださっていて感激でした。
はぁ、やっぱりカッコイイですね！ 私もかっこいいライダーになりたいです。
先日、走行会でお世話になっているモグラハウスさんのイベント、「富士山自動車博覧会」に出演させていただきました
ビンテージ車や、デコトラなどが展示されていたり、西部警察・大都会パート3愛好家のパフォーマンスやフラダンスショーもあり、クルマ好きの方はもちろんお子様も楽しめるイベント...
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ACサンクチュアリー ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）現代車を元に作るコンプリートがこれからのヒントに【Heritage&Legends】
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車体スープアップを中心にして今後の発展性も見せる
ACサンクチュアリーによるZRX1200DAEG。「RCM-579」（’24年初頭時点でRCMの通算ナンバーは700番台前半に至っている）というシリアルナンバーも付けられているから、同店が作るコンプリートカスタムのRCM（Radical Construction Man-ufacture）の要件も満たした車両と分かる。ところでRCMの主力となっている空冷Zシリーズと、DAEGのような新しめのモデルで違いはあるのだろうか。
「空冷Zなどの古いモ...
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