ネオクラシック

NAPS SENDAI IZUMI INTER Z900RS（カワサキ Z900RS）上質パッケージをさらに先に進める別注コラボマフラー【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズパーツの色で作る流れに限定品の良さも加えるいいと判断したもの、個性が発揮できるなと思うようなパーツはブランドに囚われず、各オーナーが自身の車両に取り入れるという傾向が見えるZ900RS。一方でブランドやパーツのルックスを揃えることでまとまりを高めていくという傾向も見える。どちらも愛車を格好よくしたい、機能を高めたいという考えを形にしているわけだ。そこでこの車両だ。’20年型のキャンディトーングリーンがベースで、足まわりや操作系はそれぞれ一式という感じで換わり、車体各カバーも換装されている...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI Z900RS 大型バイクネオクラシックネイキッドナップス Heritage&Legends

【2026年ついに日本導入へ！】ヤマハ「XSR155」実車生撮りチェック！ 155ccモデル発売で広がる新たな選択肢

ヤマハのスポーツヘリテイジシリーズに属する軽二輪モデル「XSR155」の2026年モデルがモーターサイクルショーで登場し、日本導入も現実味を帯びてきた。大阪モーターサイクルショー2026では市販予定車が展示され「2026年夏以降発売予定」とアナウンスされた。気になる詳細を、実車撮りおろし写真とともにチェックしていこう！写真：南孝幸まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「XSR155」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

モーターサイクルショー2026 ニュース新車 YAMAHA XSR155 155cc ネオクラシック webオートバイ

月刊『オートバイ』2026年2月号は“令和ネオクラ”誕生のルーツに注目！別冊付録は今なお受け継がれる『日本二輪車大全 1990-2009』

月刊『オートバイ』2026年2月号は12月27日（土）発売です。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜月刊『オートバイ』2026年2月号

八橋秀行 @ webオートバイ

ニュースモーターマガジン社新刊情報月刊オートバイ歴史雑学ネオクラシック

アクティブ提案のポジションパーツでスポーツライディング向けにXSR900/GPをさらにブラッシュアップ！・ACTIVE（アクティブ）

ここに紹介のXSR900/GP向けポジションパーツは当初、アクティブのネオクラシックバイク向けブランド“153GARAGE”ブランドの製品として企画されたものだった。だが、そのスポーティな製品性格から、その発売は同社オリジナルを強く推し出す“ACTIVE”ブランドへと変更された。両車向けにこだわり抜いたそれらの詳細を見ていこう。※本企画はHeritage&Legends 2025年11月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム YAMAHA XSR900GP XSR900 アクティブ大型バイクネオクラシック 153GARAGE Heritage&Legends

【期待の新型！】BSA「バンタム350」名門から登場するネオクラシック・ロードスター！

イギリスの老舗ブランド「BSA」が350ccクラスの新型クラシックロードスターを発表しました！その名は「バンタム350」。かつての名車の名を冠したこのモデルは、レトロなルックスと現代的な装備を融合させた注目モデル。国内導入の可能性も噂される、注目の1台です！▶▶▶BSA「バンタム350」写真はこちら

フト松 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース BSA バンタム350 400cc ネオクラシック 2025速報 webオートバイ

【新春SCOOP祭り!】755ccユニカムエンジンを積むスクランブラー登場か!? ホンダ「CL750」

ホーネット、トランザルプに続く3機種目の「兄弟車」としてネオクラシック誕生の可能性がある、という欧州からの情報をもとに、ロードスターモデルのGB750の予想スクープを前回お届けしたが、ロードスターだけではなく、新型ネオクラにはなんと「もうひとつの可能性」があるかもしれないのだ！ということで、今回はもうひとつのネオクラモデルとして、スクランブラーの予想CGをご紹介しよう。新設計の755ccユニカムツインエンジンを軽量な車体に搭載する、CLシリーズの新たなフラッグシップになりそうだ。CG：宮窪伸治※本記事は月刊『オートバイ』2023年2月号に掲載されたものをWEB掲載用に再編集したものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

SCOOP HONDA CL750 ネオクラシック大型バイク CB750 HORNET 新春SCOOP祭りニュースオートバイ webオートバイ

【新春SCOOP祭り!】ホーネット、トランザルプに続いてネオクラがスタンバイ!? ホンダ「GB750」

完全新開発の755ccユニカムツインエンジンを引っ提げて登場したホーネットとトランザルプ。しかし、新世代ミドルエンジンの採用はこれだけではないようだ！なんと、欧州からの情報ではこのエンジンを使った3機種目の新型車が企画されているという噂が！まずは気になるその内容を見ていこう。CG：宮窪伸治※本記事は月刊『オートバイ』2023年2月号に掲載されたものをWEB掲載用に再編集したものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

SCOOP HONDA GB750 ネオクラシック大型バイク CB750 HORNET 新春SCOOP祭りニュースオートバイ webオートバイ

懐かしくて新しい！国内4メーカーのネオクラシックバイクを紹介

当時を知る方は懐かしさを感じ、免許を取り立ての方は新しさを感じ、それぞれの感覚で選べるヘリテイジ&ネオクラシックモデル。ここでは往年の名車やレトロさを醸し出す出で立ちに、最新の機能を兼ね備えたモデルの一例を紹介しよう。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI ネオクラシック原付二種 250cc 400cc 大型バイク

【歴代モデル解説】ヤマハ「XSR700」ヒストリーガイド 2017年～2022年

ヤマハ独自の「スポーツヘリテイジ」というカテゴリーから登場し大人気となったXSR。この記事では2017年リリースから2022年の最新モデルにいたるまで、XSR700の歴史を簡単に振り返ってみよう。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜雑学 YAMAHA 大型バイク XSR700 ネイキッドネオクラシック webオートバイ

【歴代モデル解説】ヤマハ「XSR900」ヒストリーガイド 2015年～2022年

ヤマハ独自の「スポーツヘリテイジ」というカテゴリーから登場し大人気となったXSR。ここでは2016年リリースから、最新モデルに到るまでのXSR900の歴史を簡単に振り返ってみよう。まとめ：RIDE編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜雑学 YAMAHA 大型バイク XSR900 ネイキッドネオクラシック webオートバイ

ヤマハ「XSR900」インプレ＆歴史解説｜3気筒エンジン×ヘリテイジスタイル、新型2022年モデルはより強い個性を持つ！

大型スポーツバイク＝並列4気筒エンジン、という定番に一撃。2016年に全面新設計の並列3気筒エンジンを投入したヤマハ。MT-09として登場したニューモデルはXSR、トレーサーというバリエーションを生んで大ヒット！ 2022年モデルとしてフルモデルチェンジしたMT-09に合わせてXSR900もフルモデルチェンジ。ヤマハの考える「ヘリテイジ」の真の姿が見えてきた。文：中村浩史／写真：折原弘之

中村浩史 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース YAMAHA 大型バイク XSR900 ネイキッドネオクラシック歴史燃費

【SCOOP!】400cc4気筒は不滅!? CB400に後継機種の噂が!! ホンダ「CB400/500 FOUR」

2022年10月での生産終了が発表されたホンダのCB400スーパーフォア。しかし！これで「ヨンヒャク4気筒」もおしまいか…と考えるにはまだ早いようだ。なんと、ホンダはこのセグメントに「大物」を用意している、との噂があるのだ！早速気になるその詳細に迫る！CG：宮窪伸治※この記事は月刊『オートバイ』2022年9月号の掲載記事をweb用に再編集したものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

SCOOP HONDA CB400 FOUR 400cc ネイキッドネオクラシックオートバイニュース webオートバイバイク

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.