rz250

2ストローク・スポーツバイクの歴史｜1970年～1980年の名車を紹介

YDS1で2ストスポーツをリードしたヤマハは1980年代の幕開けとともに、今度はRZ250を発売。世界的な排出ガス規制の強化で生き残りは難しいとされた2ストエンジンが、ヤマハの手によって蘇ったのだ。文：中村浩史／写真：モーターマガジン社アーカイブス

中村浩史 @ webオートバイ

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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part02　ホンダの本気！　ホンダNSR250R編①

「名車列伝part01」1983年スズキRG250Γ編はたくさんの方にご覧いただいたようで、ありがとうございます。そこで、少なからずの人たちが「感想」をお寄せ下さったんですが、 Γ編の本文中に出てきた「あるモデル」に、やはり皆さん興味があるようです。それがホンダNSR250R。 2ストローク250ccモデルが続きますが、Part02はNSR250R編といたしましょう。若い連中の情熱を摘み取るつもりはないホンダはもともと、4ストロークエンジンメーカーだと言われてきた歴史があった。嘘かまことか、ホンダの創業者、故･本田宗一郎さんが4ストロークのメカニズムこそエンジンだと言っていたと...

中村浩史 @ webオートバイ

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ホンダ「VT250F」に課せられた使命｜打倒2スト・RZ250は果たされたのか？【1980年代の熱きバイクシーンを振り返る】

250クラスにライバルが存在しない無敵の「RZ250黄金時代」に、ホンダが送り込んだ刺客が4ストロークのVT250F。レッドゾーン1万2500回転が放つ衝撃のV型2気筒エンジンに魅せられたライダーが続出した。文：中村浩史

中村浩史 @ webオートバイ

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ヤマハ「RZ250」｜1980年に衝撃デビュー、新設計の水冷2ストエンジンは無敵の速さを発揮【太田安治の絶版車回想録 Vol.2】

2023年現在も中古車が大人気で価格が高騰しているヤマハ「RZ250」。この記事ではデビュー当時の衝撃をお伝えしよう。文：太田安治

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ヤマハ「RZ250」1980年｜ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ！【絶版名車解説】

1980年代の幕開けを飾ったマシンがヤマハのRZ250。環境問題に揺れ、逆風吹き荒れる中で誕生した、ヤマハ渾身のスーパースポーツである。このRZの登場が、後のスポーツバイクに大きな影響を与えることになる。文：オートバイ編集部／写真：松川忍

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レッドモーター RZ250（ヤマハ RZ250）想像と現物合わせ､その量が鍛えてくれたカスタム対応力【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ我流で手を尽くしたことが今に至るカスタムの下地に今ではドラッグレース関連で名前を聞くことが多いレッドモーターだが、じつは中古車販売から日常整備までと、守備範囲の広いショップだ。そしてこの車両を作った1993年頃はロードレースにも積極的だった。このRZはそんな同店がリヤサスをカンチレバー式からリンク式に変更した上で当時のTOF＝テイスト･オブ･フリーランス（現TOT）に参戦。多くの仕様変更を行っていく中で上位を走るようになったものだ。同店･中村さんは当時の経緯をこう言う。「お店で車両販売...

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DAISHIN “RZ TRIPLE”（ヤマハ RZ250）自由な発想と技術から生まれた並列3気筒のRZ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ RZの市販直後に既に形になっていた3気筒エンジン誰も思いつかないような発想と高度な加工、セッティング技術。これらが組み合わさっていることが、心に残るカスタムの要素だろうか。’80年代から’90年代頭にかけてのダイシン＝大真工業･渡辺富士夫さんが手がけるカスタムは、その要素を備えていた。単に「今まで見たことがない形、構造をしている」のみならず、それが「技術的に計算されたバックグラウンドを持ち、しかも高いレベルで走る」。そう知っていても、この3気筒RZには大きなインパクトがあった。クランクケ...

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ヤマハ「RZ250」が生んだもの｜1980年代のレーサーレプリカ・ブームとは？【バイクの歴史】

オートバイ界にとっての1980年代とは現在につながる技術的要件が一気に実用化へと歩を進めた時代だった。水冷エンジン、カウリング、アルミフレーム、キャストホイールにラジアルタイヤ──。その80年代の扉を力強く開け放ったのがヤマハが「最後の2ストローク」として開発した2ストスーパースポーツ、RZ250。発売日は80年8月5日。オートバイ界の1980年代は、この日に幕を開けた。文：中村浩史／写真：森浩輔

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ヤマハ「RZ250」歴史解説｜元祖レーサーレプリカ！起死回生の2ストロークモデル（1980年）

現在は2ストロークモデルを楽しむのは難しい時代だが、バイクの歴史を振り返るとその存在はとても大きい。輝かしい歴史を持つヤマハ製2ストロークにスポットを当ててみよう。この記事では「RZ250」を紹介する。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「RZ250」がいまも人気なワケとは？ 2ストローク・スポーツバイクの金字塔を解説【バイクの歴史】

2ストローク・スポーツの歴史を振り返る中で、外せない一台がある。それがヤマハ「RZ250」だ。なぜ後世へと語り継がれるマシンとなったのか、その誕生の背景と特徴を紹介しよう。

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ホットアンドクールRZ250（ヤマハRZ250）オリジナルコンプリートの足まわりが進化した最新作【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! 機能も加えたブラックのトーンでも精悍さアップ 1980年のヤマハRZ250登場時の頃は高校生で、これに大きな衝撃を受けたというホット&クールの松原さん。好きでRZに乗り、ショップもオープン。それからしばらくして、2012年頃からは受注生産による前後17インチのRZコンプリートカスタム車の製作･販売を手がけてきた。この車両もその1台で、2020年夏の最新...

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クオリティーワークスRZ250（ヤマハRZ250）カスタム済みRZ250を全面見直しして快調に【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! 2スト車を取り巻く環境は安定だがパーツには留意を新旧やメーカー、2スト4スト問わず扱う中で、2ストローク車の扱いでは注目されるショップがクオリティーワークス。同店が製作する各車両は純正流用や、海外/国内の各種パーツを駆使してしっかりと仕上げられるが、このヤマハRZ250もそんな1台だ。「元々はカスタム済み車両の調子を見てほしいと持ち込まれたものです...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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